Как быть с водой, отделенной от масла в масляном фильтре?

Как быть с водой, отделенной от масла в масляном фильтре?
Когда немного воды смешивается с маслом, гидравлическое масло эмульгируется в белое и мутное состояние. Когда белое эмульгированное масло попадает в гидравлическую систему, оно ржавеет в компонентах гидравлического клапана, снижает его плавность, усугубляет износ заготовки и снижает мощность системы. Вода также будет взаимодействовать с некоторыми присадками в масле с образованием загрязняющих веществ, таких как отложения и коллоиды, которые ускорят ухудшение качества масла. При низкой температуре вода конденсируется в мелкие частицы льда, которые также просто перекрывают зазор управляющего элемента и выпускного отверстия.

Как бороться с водой в гидравлическом масле?
Как правило, удельный вес гидравлического масла будет меньше, чем у воды. Следовательно, после того, как вода попадет в масляный бак, вода будет постепенно осаждаться на дне масляного бака. При обнаружении воды остановите машину и дайте маслу в масляном баке отстояться в течение 1 часа, чтобы дать время для осаждения воды. Затем просто откройте сливной клапан на дне масляного бака и слейте осевшую воду. Если температура масляного бака низкая, температура масла может быть нагрета, и температура не должна превышать 60 ℃, что способствует разделению масла и воды. Этот метод применим только к гидравлическому маслу без эмульгирования. Вода и твердые частицы в гидравлическом масле могут быть отфильтрованы через водомасляный сепаратор / масляный фильтр, чтобы гидравлическое масло можно было переработать, очистить и использовать повторно, что снижает затраты на покупку и замену нового масла и снижает выбросы углерода!